Quem usa carretinha para trabalho, mudança, barco ou moto sabe: um reboque sem amortecimento sacode a carga, castiga o engate e deixa o conjunto instável na estrada. O amortecedor do reboque merece a mesma atenção que o do carro.
Sinais de que o amortecedor do reboque está gasto
- A carretinha pula em buracos e lombadas, mesmo carregada;
- O reboque balança de um lado para o outro em velocidade;
- A carga chega mexida ou danificada;
- Aparece óleo escorrendo pelo corpo do amortecedor;
- Os pneus do reboque gastam de forma irregular.
Carga leve ou carga pesada?
A escolha depende do peso que o reboque costuma levar. Carretinhas de passeio, bagagem e uso leve pedem amortecedor para carga leve. Reboques de trabalho, com material de construção, ferramentas ou equipamentos, pedem a versão para carga pesada. Na dúvida, considere o peso máximo que você transporta com frequência, e não o peso médio.
O nosso par de amortecedores para reboque e carretinha tem as opções para carga leve e carga pesada, é testado e tem garantia contra defeitos de fabricação.
Cuidados na estrada
- Respeite a capacidade de carga do reboque e do engate;
- Distribua o peso com mais carga na frente do eixo, perto do engate;
- Confira a calibragem dos pneus do reboque antes de viajar;
- Revise rolamentos, luzes e o próprio engate periodicamente.
Precisa confirmar a medida para o seu reboque? Fale com a nossa equipe pelos contatos da página Contato.
Também tem carro para cuidar? Veja a tabela de aplicação de amortecedores por carro.
