Na hora de comprar amortecedores, a primeira dúvida costuma ser: troco só a frente, só a traseira ou os quatro de uma vez? A resposta depende do estado do carro e do quanto ele já rodou.
Como os amortecedores são vendidos
Os amortecedores são vendidos em par: dois dianteiros ou dois traseiros, um para cada lado do mesmo eixo. O kit completo reúne o par dianteiro e o par traseiro.
Quando trocar só o par dianteiro
A dianteira carrega o peso do motor e recebe a maior parte do esforço na frenagem. Por isso, costuma se desgastar primeiro. Se os sintomas aparecem na frente (frente afundando ao frear, barulho na dianteira, volante trepidando em piso irregular), o par dianteiro pode resolver.
Quando trocar só o par traseiro
Carro que anda muito carregado, com porta-malas cheio ou passageiros atrás, sente mais a traseira. Traseira balançando depois de lombadas ou "batendo" com o carro cheio é sinal para revisar o par traseiro.
Quando vale o kit completo
- O carro já rodou bastante e nunca trocou os amortecedores;
- Os sintomas aparecem na frente e atrás;
- Você quer resolver a suspensão de uma vez e economizar em relação à compra separada.
Trocar tudo junto também deixa o carro equilibrado: amortecedores novos na frente e cansados atrás fazem a suspensão trabalhar de forma desigual.
E o kit batente?
Vários dos nossos produtos têm variações com kit batente. Se os batentes e coifas do seu carro estão ressecados, vale aproveitar a troca. Explicamos o motivo em kit batente e coxim: por que trocar junto.
Na dúvida, peça uma avaliação
Um mecânico de confiança consegue dizer em poucos minutos quais amortecedores estão gastos. Com a resposta em mãos, use a busca por veículo na página inicial e filtre por posição: dianteiro, traseiro ou kit.
Quer conferir qual amortecedor serve no seu carro? Veja a tabela de aplicação de amortecedores por carro, com marca, modelo e ano.
